在工作過程中沖擊輪每旋轉一周重心抬高和下降次數和沖擊輪的形狀有關，對地面也產生的沖擊和振動次數也和沖擊輪有關。具體沖擊作用進程可分為2個階段：

　　(1)*階段——儲能過程。

　　沖擊輪從重心*低狀態向重心*高狀態過渡。在牽引力作用下，沖擊輪依附與地面的摩擦力沿外廓曲線向前滾動，重心開始上移，牽引動力轉化成沖擊輪的勢能和動能，在這一進程中緩沖機構開始作用，使蓄能器的緩沖液壓缸壓縮，蓄能器蓄能，具體表現為壓實輪的運動滯后于機身運動：

　　(2)第二階段——能量釋放進程。

　　沖擊輪從重心*高狀況向重心*低狀況過渡。當沖擊輪的重心處于*高點向前轉動時，沖擊輪的勢能開始轉化為動能，蓄能器緩沖液壓缸伸張，蓄能器中的壓力能釋放，一起轉化為沖擊輪的動能。

　　具體表現為壓實輪的運動快于機身的運動這樣來補償前一階段滯后的位移，而且由于沖擊論的特殊結構中心除了有向前的線速度外，還有一個向下的線速度，直至沖擊論的另一條曲線的低點接觸地面時向下的線速度達到*大，動能達到*大，當沖擊輪另一條曲線與地面接觸時開始對地面產生沖擊夯實作用。

　　沖擊壓路機行駛兩次為一遍。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以一定的夾角向土體內分布。

　　施工過程中，每遍第二次的單輪由*次兩輪內邊距中央通過，當第二遍的*次沖碾后，即將*遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復到*遍的位置沖碾依次進行至*終遍數。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業。

　　各種土石路基沖碾20~40遍可以使路基形成厚1.0~1.5m的均勻加固層。