沖擊式壓實機于20世紀50年代由南非AubreyBerrange公司提出，在20世紀70年代至80年代成為一種成熟的可供實用的非圓滾動壓實機械，上世紀90年代開始向全球推廣深受廣大客戶的喜愛。

 

　　沖擊壓路機是隸屬于壓路機的一種新型的拖式壓路機，其沖擊輪形狀似為梅花版型，需要在裝載機的帶動下才能工作，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。

 

　　在牽引的過程中。只要速度達到10—15km/h，壓實深度大，有效影響深度達5—6m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度是振動壓實的兩倍，通過在國內不同地區與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經得到證實。大大提高了路基壓實度，減少了路基工后沉降，查明了路基局部軟弱區。

 

　　沖擊碾壓設備在施工中有哪些優越性？

 

　　沖擊碾壓設備目前己廣泛地應用于各種基礎工程的壓實，如機場跑道、水庫堤壩的防滲處理，尤其在公路工程的舊路改建、軟弱基礎處理、新建路堤的補充壓實等方面的應用更為廣泛。

 

　　壓實機理沖擊碾壓設備的作用原理是由牽引車帶動非圓形輪滾動。多邊形滾輪的大小半徑所產生的位能落差與行駛動能相結合，沿地面對路基填料進行靜壓、揉搓和沖擊的連續碾壓作業。它突破了傳統的碾壓方式，當其一角立于地面，向前碾壓時，將產生巨大的沖擊波，強烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震的傳播特性。由于碾邊順序連續沖擊地而，可使填筑體碾壓均勻密實。