陜西省新建神瓦鐵路沖擊壓路機施工案例

 

項目名稱：陜西省新建神瓦鐵路神木北至馮家川段施工項目

 

神瓦鐵路神木北(紅柳林)至馮家川段位于陜西省和山西省(區)境內，線路總長84.044km，其中位于陜西省境內的線路長68.46km，位于山西省境內線路長16.04km;本工程本線長79.84km，紅檸聯絡線長1.82km，田家寨環環形裝車線長2.84km。本工程定位為區域煤炭運輸干線。本工程為國鐵Ⅰ級單線鐵路，牽引方式為電力牽引。線路總長84.4km，特大橋長5.22km，大中橋長14.59km，橋梁總長19.81km，隧道總長37.6km，橋隧總長57.41km，占線路長度的68%。

 

主要建設內容。線路自既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出，經榆林市神木縣、府谷縣，忻州市保德縣，接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站，全長約84.4公里。共設7座車站。同步配套建設煤炭儲裝運設施。

 

主要技術標準。鐵路等級：I級。正線數目：單線。*小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米。限制坡度：紅柳林至三堂段13‰（雙機），三堂至馮家川段上行6‰、下行13‰。牽引種類：電力。到發線有效長度：紅柳林至三堂段1080米，三堂至馮家川段1700米。牽引質量：紅柳林至三堂段5000噸，三堂至馮家川段10000噸。閉塞類型：自動站間閉塞。其他具體技術標準執行《鐵路線路設計規范》（GB 50090-2006）。

 

規劃運輸能力：紅柳林至田家寨段5000萬噸/年，田家寨至馮家川段6500萬噸/年。

 

投資估算：項目總投資87.5億元，其中工程投資86.36億元，機車車輛購置費1.14億元。資金來源為：項目資本金占總投資的35%，計30.6億元，由陜西馮紅鐵路有限責任公司自籌。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

 

開竣時間2018年7-2021年，建設工期3年。